עשרות עובדים הכריזו על "מחלה" וגרמו לשיבושים • ההסתדרות התערבה והכאוס צפוי להיגמר: "המחלוקות ייפתרו"
עומס בתחנת רכבת // צילום ארכיון: עמי שומן
נפתר המשבר ברכבת ישראל: בעקבות התערבותו של יו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן הבוקר (רביעי), עשרות הנהגים ישובו לעבודתם הסדירה כבר בשעות הקרובות. מההסתדרות נמסר כי בסדרת פגישות שתתקיים בשבוע הבא ייפתרו נושא השיבוצים והמחלוקות בין הצדדים.
עומסים כבדים הורגשו הבוקר בשל עשרות נהגים בקווים שונים של רכבת ישראל, שדיווחו על מחלה. מוועד עובדי הרכבת נמסר כי "גם העובדים הם בני אדם וחולים מעת לעת" והכחישו כלפי חוץ כי מדובר בצעד ארגוני.
נהגי הקטרים, שדיווחו אמש על מחלה שתקפה אותם, אילצו את הנהלת החברה לשנות סידורי עבודה של נהגים אחרים, לערוך שינויים בקווי הרכבות ולבטל כמה מהם. גורמים ברכבת ציינו כי מספר הנהגים שדיווחו על מחלה או חשש למחלה הוא 37, כולל גם כמה פקחים, אבל אף גורם רשמי לא אישר זאת. נזכיר כי בחודשים האחרונים אירעו כמה מקרים דומים.
בשיחה עם "ישראל היום" מסר גורם בוועד עובדי הרכבת כי כבר שנה וחצי שהעובדים מחפים על תקלות מערך ומחסור בכוח אדם, וסותמים חורים בשעות נוספות ובתפקידים נוספים. לדבריו, העובדים מגלים אחריות ומנהיגות, נוכח הכישלונות של ההנהלה.
ההנהלה טוענת כי מדובר בצעד מחאתי עקב דירשה של ההנהלה מכל נהג להוסיף חצי שעת עבודה ממוצעת ביום - דבר שהנהגים מתנגדים לו. הוועד מכחיש. "אנו קוראים לוועד ולעובדים להתעשת להפגין אחריות ולחזור לעבודה. בעומס הכבד של היום הרכבת פועלת בתפוסה מלאה של 160 אחוז. ההתנהלות כוחנית ולא ראויה. מוטלת אחריות על כתפי ההנהלה והעובדים לנוסעים ואנו מצפים מהנהגים לנהוג באחריות. זו התנהגות פראית ולא אחראית בהובלת הוועד שפוגעת בנוסעים".
מנגד, אמר גורם בוועד: "זאת אותה הנהלת רכבת שאחראית להפסדים של מיליונים ועדיין לא לוקחת אחריות. במקום לעשות מה שצריך כדי להבריא את מערך המטענים והחברה כולה - היא עסוקה בלהילחם בעובדיה. בכל מקרה, כדי להבהיר באופן שאינו משתמע לשני פנים, משמרת ממוצעת של נהג ברכבת ישראל עומדת על כ-8 שעות עבודה".