החברה קוראת למנהל שדה דב לבטל את הסגירה ב־1 ביולי • "ההחלטה התקבלה בחוסר סמכות ובחוסר סבירות, טרם התמלאו התנאים הנדרשים"
נמל התעופה שדה דב // צילום: משה שי
מכתב למנהל עודד אזולאי כותבים פרקליטי ארקיע כי ההודעה שלפיה "הפעילות התעופתית האזרחית בשדה דבתיפסק ב־1 ביולי, התקבלה בחוסר סמכות ובחוסר סבירות, בין השאר בהיותה מוקדמת, בטרם התמלאו התנאים הנדרשים בחוק שדה התעופה דב הוז".
לדברי הפרקליטים, סעיף 2 לחוק שדה דב קובע כי "שדה התעופה יוסיף לשמש שדה תעופה לתעופה אזרחית, ורשות שדות התעופה תמשיך לתת בו שירותים בהתאם לצו רשות שדות התעופה, כל עוד משמש שדה התעופה דב הוז שדה תעופה לתעופה צבאית ומבוצעות ממנו המראות או נחיתות של כלי טיס צבאיים, עד המועד שבו יחדל לשמש, לפי הודעת שר הביטחון".
נוסף על כך, ב־1 בינואר השנה הוטל על שר הביטחון לבחון מחדש את ההודעה "על המשמעויות הביטחוניות הנובעות ממנה".
לדברי הפרקליטים, למיטב ידיעתם טרם נערכה בחינה כאמור של הודעת שר הביטחון ולכן אין תוקף משפטי להודעת הסגירה של השדה.
עוד כותבים נציגי ארקיע כי רשות שדות התעופה הודתה שנתב"ג אינו ערוך לקלוט את מלוא הפעילות של ארקיע בתחום התעופתי, התפעול, הבדק והניהול, כפי שמבוצעת כיום משדה דב.
כמו כן, לטענתם קיימות בנתב"ג בעיות נוספות אשר אינן מאפשרות את העתקת הפעילות של ארקיע משדה דב דוגמת חניות המטוסים, היעדר חלונות זמן ("סלוטים") להמראות ולנחיתות, זמני הסעה ארוכים למסלולי ההמראה ולאחר נחיתה וקשיי נגישות מנתב"ג למרכז מטרופולין גוש דן ולמרכזים הרפואיים המשמשים את תושבי אילת.
מרשות שדות התעופה נמסר בתגובה, כי הרשות הודיעה לחברות הפועלות בשדה דב על הפסקת הפעילות האזרחית ביום 1 ביולי 2019 כמתחייב על פי דין.
"רש"ת דוחה את כל טענות ארקיע בדבר היעדר מוכנות נתב"ג לקליטת הפעילות שאין בהן כדי למחזר טענות ישנות חסרות כל בסיס, בהתחשב בעובדה כי כבר בשנת 2016 אישר בג"צ כי נתב"ג ערוך ומוכן לקליטת הפעילות. בניגוד לחברת ישראייר, חברת ארקיע, מטעמים השמורים עמה, במשך שנים אינה משתפת פעולה, גוררת את רגליה תוך הפרת החלטות ממשלה ובג"צ, ונמנעת מהשלמת הפעולות הנדרשות להעתקת הפעילות של ארקיע לנמל התעופה בן גוריון".
